對於是否要再研議對累犯加重刑責,方仰寧指出,目前在刑法部分,法官在判刑對累犯已加重。另依據道路交通管理處罰條例第三十五條,最高可罰九萬元,而他要強調,推廣大眾運輸系統是防制酒駕累犯一個很好的手段。

已調升屏東縣警察局長的前警政署交通組組長方仰寧表示,警政署在取締酒駕執法已經用盡心力,「防制的負債整合空間不是沒有,但是已經用到極致了」,而累犯這一部分如果能再收到成效的話,對於防制酒後駕車會有更積極正面的功效。

對於今年一至七月警方取締酒駕違規件數依然有六萬五千多件,方仰寧說,若取締件數減少,媒體記者可能會誤以為警方執法不力,所以,加強取締還是警政署不可放棄的手段。但要防制酒後駕車,除了仰賴執法之外,教育宣導也非常重要,這些將近四成的累犯,為什麼他們無法接受教化,這一部分就是警政署往後要積極去克服的,也就是需要提出必要或是有效的防制對策。

內容來自YAHOO新聞

談及跨域合作戒治酒癮部分,方仰寧指出,由於強制戒治酒癮必須要法律化,亦即需要立法才能施以強制治療,「前提必須要立法」,但這一部分並非內政部主管,所以警政署提出建議,希望相關部會,例如衛福部與法務部能主動提案立法。他提及台北市政府已表示研議由醫療小組進入監獄輔導酒癮者戒癮,但截至目前也僅止於自願,並未強制,所以就警政署立場,還是希望透過立法,讓法律明確規範,才能強制戒癮。

他說,警政署發現,酒駕問題比較嚴重者還是在累犯,累犯主要集中在三、四十歲的年齡層,累犯信用貸款五年內再犯的比例目前高達百分之三十六點八六,將近四成。也因此警政署希望透過跨域合作,包括衛福部、教育部、法務部、交通部,以及內政部一起攜手合作來防制。

他舉偏鄉地方,尤其是一些原住民部落為例,當民眾喝完酒之後,就沒有適當大眾運輸工具可以搭乘,而這一部分也是警方比較難以防制的,也就是這樣,警政署的教育宣導,已從酒後不開車,改為酒前不開車,亦即呼籲民眾要去喝酒就不要開車去,這樣一來就可避免酒後開車。

推廣大眾運輸 有助正面防制酒駕

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